Gyalogkíséretű
Homlokvillás
Komissiózó
Raklapszállító
Tolóoszlopos
A targonca adattábláján szereplő teherbírás önmagában félrevezető. Az a szám egyetlen, pontosan meghatározott helyzetre vonatkozik — és amint magasabbra emel vagy hosszabb rakományt mozgat, a gép valós kapacitása jelentősen csökken. Ebben a cikkben végigvesszük, hogyan kell értelmezni a terhelési diagramot.
Mit jelent a névleges teherbírás?
A gépen feltüntetett névleges teherbírás mindig egy adott teherközépponthoz és emelési magassághoz tartozik. A teherközéppont (angolul load centre) az a vízszintes távolság a villák függőleges felületétől, ahol a rakomány súlypontja található.
A gyakorlatban két érték terjedt el referenciaként:
- 500 mm — a legtöbb, 1–3,5 tonnás ellensúlyos targoncánál ez a szabvány szerinti alapérték. Egy 1200×800 mm-es EUR-raklap egyenletesen elosztott rakománnyal nagyjából ennek felel meg.
- 600 mm — nagyobb teherbírású gépeknél gyakori referencia.
Ha a rakomány súlypontja ennél távolabb van a villatőtől — mert hosszabb, mert nem egyenletes az elosztás, vagy mert két raklapot mozgat egymás mögött —, a gép teherbírása csökken. Ez nem beállítás kérdése, hanem a billenési stabilitás fizikája.
A stabilitási háromszög
Az ellensúlyos targonca két első kerekén és a hátsó tengely középpontján keresztül képzelt háromszögön belül kell maradnia a gép és a rakomány közös súlypontjának. Minél előrébb és minél magasabbra kerül a teher, annál közelebb csúszik ez a közös súlypont a háromszög elülső oldalához.
Hogyan olvasd a diagramot?
A terhelési diagram — amelynek a gépen, jól látható helyen kötelezően szerepelnie kell — két bemenetből ad egy kimenetet:
- Megkeresed a tényleges teherközéppontot (mm).
- Megkeresed a tervezett emelési magasságot (mm).
- A kettő metszéspontjában olvasod le a maradék teherbírást (kg).
Az alábbi táblázat egy jellemző 2,5 tonnás, 500 mm-es teherközéppontra méretezett homlokvillás targonca értékeit mutatja. Ez illusztráció — minden gépnek saját diagramja van, és mindig azt kell használni.
| Emelési magasság | 500 mm teherközéppont | 600 mm | 700 mm |
|---|---|---|---|
| 3 300 mm-ig | 2 500 | 2 250 | 2 000 |
| 4 000 mm | 2 300 | 2 050 | 1 850 |
| 5 000 mm | 1 950 | 1 750 | 1 550 |
| 6 000 mm | 1 600 | 1 400 | 1 250 |
Jól látszik a lényeg: ugyanaz a gép 6 méteren és 700 mm-es teherközépponttal a névleges teherbírásának felét sem bírja el biztonságosan.
Amiről a diagram nem szól: az adapterek
Minden felszerelt adapter kettős hatással van a kapacitásra:
1. A saját tömege
Az oldalmozgató, a villapozícionáló vagy a bálafogó önmagában is súly, amit a gép a villák előtt cipel. Ez közvetlenül levonódik a hasznos teherbírásból.
2. A megnövelt teherközéppont
Az adapter vastagsága eltolja a rakományt előre. Egy 100 mm-rel vastagabb szerkezet ugyanannyival növeli a tényleges teherközéppontot — és a fenti táblázat szerint ez már önmagában több száz kilós különbség.
Adapter felszerelése után új diagram kell
Ha a gépre utólag kerül adapter, a korábbi terhelési diagram érvényét veszti. Ilyenkor a géphez az adapterrel együtt érvényes, új táblát kell kihelyezni. Ennek elmaradása nemcsak szabálytalan, hanem a leggyakoribb oka a túlterhelésből eredő borulásoknak.
Gyakorlati ökölszabályok
- Mérj, ne becsülj. A rakomány súlypontja ritkán van pontosan középen — gépek, dobok, hegesztett szerkezetek esetén szinte soha.
- A legrosszabb esetre tervezz. A géptípus kiválasztásakor a legnehezebb rakomány, a legnagyobb magasság és a legkedvezőtlenebb teherközéppont kombinációjából indulj ki.
- Ne csak az emelést nézd. A megdöntött oszlop, az egyenetlen padozat és a kanyarodás közbeni oldalirányú erők tovább csökkentik a tényleges biztonsági tartalékot.
- Tartsd olvashatóan a táblát. A lekopott, átfestett vagy hiányzó terhelési diagram az időszakos vizsgálaton is kifogás tárgya.
Összefoglalva
A névleges teherbírás egy laborérték: azt mondja meg, mit bír a gép ideális körülmények között. A valós kapacitást a terhelési diagram adja meg — és azt minden emelés előtt érdemes fejben lefuttatni. Ha új gépet választ, a döntés első lépése nem a márka, hanem a tényleges terhelési profil tisztázása.